Ainda não foi desta vez que a Arden conseguiu encontrar uma solução para o fraco rendimento de seus carros na GP2. Nos treinos classificatórios desta sexta-feira (24) em Istambul, válidos para a formação do grid da 14ª etapa da temporada, Bruno Senna ficou em 18º, enquanto seu companheiro de equipe, o sul-africano Adrian Zaugg, não passou do 20º lugar. "Estamos tomando um charuto violento", admitiu Bruno Senna, preocupado com os quase dois segundos de diferença para o pole Luca Filippi, da SuperNova.
No meio da tomada de tempos de 30 minutos, Bruno pediu ao engenheiro Mick Cook que a traseira do carro fosse rebaixada. A mudança não deu resultado: com o carro raspando no chão e sem estabilidade nas inúmeras curvas de alta do circuito turco, as chances de subir na classificação caíram por terra. "Esta pista é como Spa-Francorchamps, na Bélgica. Se você não sair bem de todas as curvas, tudo fica muito mais difícil", comentou.
Senna disse que o mais preocupante do quadro atual é que os carros da Arden International não apresentam um problema específico. "O Zaugg se queixa das mesmas dificuldades. Se o carro apenas saísse de frente, por exemplo, seria mais fácil combater as causas. Mas não há nada aparentemente tão grave. Mas não conseguimos colocar velocidade na tangência das curvas. Aí, tenho de mandar o pé no acelerador e o carro acaba saindo de traseira."
Até a corrida de amanhã, a primeira da rodada dupla do fim de semana na Turquia, o brasileiro e seu engenheiro continuarão buscando respostas que teimam em não aparecer. Na opinião do piloto, o equilíbrio do carro até que é satisfatório. O que falta mesmo é velocidade. "O desgaste dos pneus está bom, o que é uma boa notícia numa corrida longa e debaixo do forte calor que está fazendo na Turquia. Vamos ver o que ainda é possível fazer para a prova."
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24/08/2007
